اخیرا خبری مبنی بر عقبنشینی کمیسیون تلفیق از واردات ۵۰ هزار خودروی سواری منتشر شده است.
خودروسازان چینی که روزگاری با دامپینگ جای پای خود را در ایران سفت کردند، حالا با استفاده از خلأ واردات و البته سیاستهای اشتباه داخلی، به عرضهکننده محصولاتی لوکس با قیمتهایی هنگفت تبدیل شدهاند.
سید جواد حسینی کیا، در مورد سامان دهی بازار خودرو گفت: مجلس یازدهم دنبال سامان دهی بازار خودرو با نگاه کیفیت محور است. نظارت بر بازار عرضه و تقاضا مرحله بعد از اصلاح کیفیت است. متأسفانه این روند زمانبری است و تا سرانجام طول خواهد کشید.
آن طور که جواد حسینیکیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرده، در جلسه اخیر کمیسیون، مصوبه موردنظر بررسی و باز هم تصویب شده است
جواد حسینیکیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در صفحه شخصی خود در فضای مجازی نوشت: طرح واردات خودرو که از سوی شورای محترم نگهبان رد شد و به مجلس برگشت، در جلسه روز سهشنبه کمیسیون صنایع مجلس عینا با اضافه شدن ارز دارای منشا تصویب شد، تا پس از تصویب صحن علنی به مجمع تشخیص مصلحت نظام برود.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز چهارشنبه مجلس شورای اسلامی، طرح ساماندهی صنعت خودرو اعاده شده از شورای نگهبان را اصلاح کردند.
نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفته طی ۱۰ روز آینده اصلاحات کمیسیون صنعت در صحن علنی مجلس بررسی و پس از آن برای تایید به شورای نگهبان میرود.
هایکان برند خودرویی فعال در کشور چین است که به عنوان زیرمجموعه ای از ائتلاف گاگ - نیو شناخته می شود و در زمینه تولید خودروهایی الکتریکی از سال 2019 فعالیت دارد. دفتر مرکزی این برند در گوانگژو قرار دارد.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: بحث ما همواره این بوده که قیمتگذاری محصولات خودروسازان به نحوی باشد که پوشش دهنده هزینههای منطقی و معقول صنعت خودرو باشد.
مرداد ماه امسال بود که طرح آزادسازی واردات خودرو به تدریج مطرح و در ماه بعد از آن جدیتر شد.